پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
سیال بودن میدان و الزام به تداوم هوشمندی ها :
ایران بدلیل موقعیت ژئوپلتیکی خاص خود، از پتانسیل بالایی در حوزه ترانزیت برخوردار است. مشکل اینجاست که ضعف زیرساخت‌ها و کم توجهی به سرمایه گذاری کافی روی کریدور‌های حمل و نقلی کشور (با تاکید بر حمل و نقل ترکیبی)، این فرصت‌ها را بتدریج نابوده می‌کند. کشور‌های همسایه نیز با دو رویکرد رقابت و تخریب، اقدام به کاهش میزان اثر این قابلیت خاص کشور ایران کرده اند. تعریف کریدور فاور- بصره در عراق، کریدور دریای سرخ-عربستان، کریدور دریایی ازبکستان- آذربایجان، کریدور کراچی پاکستان- افغانستان، طمعه اسرائیل و ترکیه به زنگ زور و حمایت از آذربایجان در درگیری با ارمنستان، نمونه‌هایی از این اقدامات رقابتی- تخریبی محسوب می‌شوند. در نهایت اینکه، دامن زدن به اقتصاد سیاسی در کشور، باعث افزایش ریسک در فعالیت‌های اقتصادی شده و با وجود ارزانتر بودن مسیر ایران، شاهد کاهش تمایل به استفاده از این مسیر برای جابجایی جهانی کالا هستیم. سوال اینجاست که در چنین وضعیتی آیا باید دلخوش به آمار‌های موردی گمرک و مرکز آمار ایران بود (مرکز آمار ایران گزارش عملکرد ترانزیت خارجی در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرده است. براساس این آمارها، در سال ۱۴۰۲ حجم ترانزیت خارجی کشورمان به ۱۷.۸ میلیون تن رسیده است. بررسی وضعیت عملکرد ترانزیت خارجی کشور در بازه زمانی سال‌های ۱۳۸۶ تا ۱۴۰۲ نشان می‌دهد سال ۱۴۰۲ رکورد ترانزیت خارجی ایران شکسته شده است)، یا اینکه بشکل پویا روی تقویت سرمایه گذاری منجر به ساخت کریدور‌های حمل و نقلی کشور، جذاب سازی استفاده از این مسیر‌ها برای فعالان اقتصادی خارجی و کاهش ضریب اثر اقتصاد سیاسی، اقدام نمود؟
کد خبر: ۳۹۴۳۷۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۰

در جلسه هیئت دولت مطرح شد؛
حجت‌الاسلام والمسلمین رئیسی در واکنش به گلایه‌های مردمی نسبت به مدیران پروازی و غیربومی، بر ضرورت تجدیدنظر در انتصاب مدیران غیربومی و پروازی تأکید کرد و به معاونت اجرایی رئیس جمهور مأموریت داد، موارد را در دستگاه‌های مختلف بررسی کرده و برای جایگزینی مدیران بومی با مدیران پروازی تصمیم و اقدام عاجل به عمل آورد.
کد خبر: ۳۹۳۹۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۶

شکست بزرگ در توسعه صادرات به روسیه:
رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی گیلان در گفتگوی ویژه خبری شبکه باران، پیرامون چالش‌ها و چشم اندازی‌های تجارت و فرصت سرمایه گذاری در گیلان اظهار کرد: استان گیلان با کشور‌های قزاقستان، آذربایجان و روسیه مرز مشترک آبی و زمینی دارد. رضائیان با اشاره به اینکه پس از مناقشه روسیه با اکراین و اعمال سیاست تحریمی علیه روسیه و متقابل آن ایران، انتظار می‌رفت صادرات ایران افزایش یابد، افزود:، ولی متاسفانه باید اعلام کنم کل صادرات کشورمان به روسیه در سال ۲۰۲۲ میلادی ۱.۱ میلیارد دلار افزایش داده شده است.
کد خبر: ۳۸۹۳۰۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۰

مهدی عبداللهی:
روز گذشته دولت از متن کامل پیش‌نویس لایحه برنامه هفتم توسعه رونمایی کرد. نگاه اولیه به پیش‌نویس این لایحه نشان می‌دهد این سند بالادستی نقاط قوت‌و نقاط ضعفی دارد، ازجمله نقاط قوت این برنامه می‌توان به هدف‌گذاری‌ها و قلق‌گیری‌های خوب برنامه در بخش‌هایی همچون اصلاحات نظام بانکی، صندوق‌ها و نظام بازنشستگی، اصلاحات ناترازی در حوزه آب، ناترازی در حوزه برق، اصلاح رویه فعلی تخصیص هزینه‌های نقدی رفاهی، هدفمند شدن معافیت مالیاتی خام‌فروشان و معافیت مالیاتی مناطق آزاد اشاره کرد. بااین‌حال در برخی بخش‌ها به‌نظر می‌رسد سیاستگذار موضوع و مشکل را به‌طور جامع درنظر نگرفته است،
کد خبر: ۳۸۸۸۲۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۱

هفتمین سند توسعه پنج ساله؛
متن کامل لایحه برنامه هفتم توسعه جمهوری اسلامی ایران که در روز ۳۰ اردیبهشت ماه ۱۴۰۲ رونمایی شد، منتشر گردید. لایحه برنامه هفتم توسعه برای دوره زمانی 1402 تا 1406 تدوین گردیده و دارای 22 فصل و 7 بخش شامل بخش‌های اقتصادی، زیربنایی، فرهنگی و اجتماعی، علمی، فناوری و آموزشی، سیاست خارجی، دفاعی و امنیتی و اداری، حقوقی و قضایی می باشد.تهیه کنندگان لایحه مدعی هستند که برنامه هفتم محلی برای اصلاح قوانین جاری کشور نبوده و در تنظیم لایحه برنامه هفتم؛ مساله محوری و نگاه به اولویت‌های کشور مورد توجه قرار گرفته است.
کد خبر: ۳۸۸۷۸۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۱

با قبول استعفای رستم قاسمی؛
در پی قبول استعفای آقای قاسمی از وزارت راه و شهرسازی، رییس‌جمهور آقای شهریار افندی زاده معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی را با حفظ سمت به عنوان سرپرست این وزارتخانه منصوب کرد.
کد خبر: ۳۸۴۸۳۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۱

دستور فوری معاون اول رئیس جمهور به رستم قاسمی؛
وزارت راه و شهرسازی ظرف مدت ۳ هفته بسته‌های پیشنهادی و روش‌های تامین مالی برای اجرای پروژه‌های اولویت دار در دست اقدام و همچنین نگهداری شبکه حمل و نقل جاده‌ای و ریلی کشور تدوین و ارایه کند.
کد خبر: ۳۸۲۰۴۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۶

رستم قاسمی؛
وزیر راه و شهرسازی به فرایند طولانی انجام آزمایش‌ها و نمونه‌گیری بار در مرز‌ها اشاره کرد و گفت: این فرایند طولانی منجر به معطل ماندن کامیون‌ها در مرز می‌شود در حالی که مرز محل عبور است نه توقف و بازرسی. یکی از موضوعات مهم برای رسیدن به اهداف مشخص شده در ترانزیت، تعیین تکلیف مرزهاست و آزمایش‌ها و نمونه‌گیری بار‌ها و ... باید در جای دیگری غیر از مرز انجام شود که با استفاده از تکنولوژی و ابزار‌های پیشرفته، این موضوع قابل اجراست.
کد خبر: ۳۸۰۷۸۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۶

ایران، محور ترانزیتی انتقال بار در منطقه؛
مهم‌ترین بخش کریدور شمال-جنوب، مسیر ریلی آن از بنادر جنوبی به بنادر شمالی کشور است. در انتهای این مسیر ریلی از رشت تا آستارا، به طول ۱۶۳ کیلومتر ناتمام مانده که حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب در کشور است.
کد خبر: ۳۷۷۵۴۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۱

با دستور احسان خاندوزی؛
با دستور احسان خاندوزی، وزیر اقتصاد و دارایی از ماه آینده گمرک در بندر خشک آپرین مستقر و فعالیت‌های ترانزیتی آغاز می‌شود.
کد خبر: ۳۷۶۴۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۱

بررسی عملکرد عباس اخوندی؛
معلوم نیست که چرا در کشور اراده‌ای برای تشدید مجازات مدیران متخلف و اهمال کار دولتی وجود ندارد؟ معلوم نیست که چرا حقوق عمومی در این خصوص ساکت است و مجلس و قوه قضائیه حرکت اصلاحی خاصی را دنباله گیری نمی‌کنند؟ معلوم نیست که چرا باید امثال آقای عباس آخوندی با انهمه هزینه بر کشور در حوزه مسکن مهر و خرید هواپیما‌های برجامی، راست راست بگردد؟
کد خبر: ۳۷۶۱۴۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۴

تا پایان فروردین ۱۴۰۱؛
در جلسه شورای عالی هماهنگی ترابری کشور دستور وزیر راه و شهرسازی مبنی بر جلوگیری از افزایش تعرفه‌ها در حمل و نقل جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی تا پایان فروردین سال آتی مطرح شد.
کد خبر: ۳۷۴۱۰۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۱

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری؛
جواد هدایتی مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل نقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، در گفتگو با رسانه از برنامه دولت برای تسهیل‌گری ترانزیت خبر داد و گفت: قوانین جدید در حوزه ترانزیت، افزایش صد درصدی ترانزیت در ۱۰ ماهه امسال نسبت به‌مدت مشابه سال قبل را رقم زده است.
کد خبر: ۳۷۳۴۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۳

غلامحسین شافعی:
غلامحسین شافعی خبر ازافتتاح دفاتر خارجی اتاق بازرگانی داده است. تاسیس دفاتر بازرگانی در خارج از کشور را می‌توان بعنوان حرکتی مفید ارزیابی نمود. اما نهادی مثل اتاق بازرگانی که عملکردش با انتقادات زیاد داخلی مواجه هست، آیا صلاحیت راه اندازی چنین حرکتی را دارد؟
کد خبر: ۳۶۸۰۳۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۷

وزیر ارتباطات:
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در حکم انتصاب اعضای جدید هیئت‌مدیره شرکت زیرساخت، اهم انتظارات خود از این اعضا را در طول دو سال عضویت آنان اعلام کرد و افزود: ایران به قطب منطقه‌ای ترافیک اینترنت تبدیل میشود.
کد خبر: ۳۶۵۲۰۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۳

دستگاه قضا ورود کند؛
دستگاه قضایی در دوره تحول و تعالی، بنا بر تاکیدات رئیس قوه قضائیه، در راستای احیای حقوق عامه به موضوع سهولت دسترسی مردم به کالا‌های اساسی و همچنین ترخیص فوری کالا‌ها از گمرکات ورود جدی داشته است.
کد خبر: ۳۶۴۶۴۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۷

سایه سنگین کالای چینی؛
سال‌های زیادی است که سایه کالا‌ها واجناس چینی بر سر ایرانی و تولیداتش سنگینی می‌کند و نان را از سفره تولید برخی تولیدکنندگان ربوده است.
کد خبر: ۳۵۴۸۵۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۲۳

تقویت ترانزیت ایران در مذاکره با چین؛
اتصال ایران به کریدور اقتصادی چین و پاکستان (CPEC) از جمله مواردی است که لازم است در راستای عملیاتی کردن سیاست خنثی‌سازی تحریم و تقویت ترانزیت کشور در خصوص آن با پکن مذاکره شود.
کد خبر: ۳۳۴۸۰۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۰۷

منافع چه کسانی در خطر است؟
متن خبر را مطالعه کنید، تنها چیزی که نمی‌بینید، دلیل دیدار وزیر راه و شهرسازی با اعضای اتاق بازرگانی است. آیا گزارش از راه اندازی اولین سامانه مدیریت یکپارچه در پایانه‌های مرزی در مرز بازرگان، می‌تواند دلیل این دیدار باشد؟ تکاپوی اعضای اتاق بازرگانی برای دیدار با مقامات برای چیست؟ ارتباط این دیدار‌ها با جمع آوری امضا برای اصلاح قانون اتاق بازرگانی به چه صورتی است؟ آیا منافع افرادی خاص به خطر افتاده است؟
کد خبر: ۳۲۷۷۵۰   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۶

با برخورد دستگاه قضایی استان هرمزگان صورت گرفت
پس از شکایات متعدد رانندگان ناوگان حمل و نقل باری در مورد توزیع ناعادلانه بار، با برخورد قاطع قضایی دادگستری استان هرمزگان بیش از ۴۸۵ هزار راننده ناوگان باری به حق خود رسیدند.
کد خبر: ۲۹۹۰۶۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۹

آخرین اخبار
پربازدیدترین
پربحث ترین